鋼板倉（鋼板庫）及其配套機(jī)械的進(jìn)展

1　發(fā)展概況
　　人們用鋼板倉（鋼板庫）儲糧，始于本世紀(jì)初。最初階段的鋼板倉（鋼板庫）是鉚接式的，用6～12mm的鋼板鉚接。這種鋼板倉（鋼板庫）費工費時，現(xiàn)在已經(jīng)淘汰，但非常牢固，1930年建的鉚接鋼板倉（鋼板庫）由于維護(hù)得好，至今依然存在，而且裝糧使用很好。
　　第二階段的鋼板倉（鋼板庫）是焊接式的。隨著焊接技術(shù)的進(jìn)展，人們用4～12mm的鋼板焊接建倉。焊接倉的氣密性很好，由于壁厚，因而強(qiáng)度大可以建得高一些，使用年限也比較長，只要維護(hù)得當(dāng)，可用50～80年。因此沿海港口的鋼板倉（鋼板庫）由于空氣中鹽分對鋼板的腐蝕，加上港口吞吐能力和倉容量較大，故常采用厚鋼板焊接倉。當(dāng)前的氣調(diào)倉由于氣密性要求高，也常采用焊接倉。
　　第三階段的焊接倉是薄壁倉。50年代中期，戰(zhàn)后的創(chuàng)傷已經(jīng)恢復(fù)并開始發(fā)展。許多國家實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)機(jī)械化(美國為1940年、加拿大為1950年、蘇聯(lián)為1953年、法國為1955年)。為了適應(yīng)散糧運(yùn)輸?shù)男枰谵r(nóng)牧場內(nèi)開始使用薄壁鋼板倉（鋼板庫）貯存散糧。最常見的是螺栓裝配式波紋鋼板倉（鋼板庫）。由于這些倉具有自重輕、裝配方便、可以拆遷、價格便宜、機(jī)械化、自動化程度高、使用方便、效率高等特點，深受農(nóng)牧界的歡迎。開始發(fā)展時，由于倉壁薄(0.4～4mm)，倉內(nèi)外溫差大，有結(jié)露，加上密封不夠好等原因，人們懷疑能否安全儲糧。同時對很薄的鋼板能夠維護(hù)使用多久等問題爭論較大。人們在十幾年的研究探索和實踐中，逐步認(rèn)識并解決了這些問題，最后導(dǎo)致對它優(yōu)點的承認(rèn)。特別從70年代初用標(biāo)準(zhǔn)材料進(jìn)行工業(yè)化大生產(chǎn)后得到了大規(guī)模的發(fā)展，并重點解決了下面幾個問題。
　　(1) 安全儲糧問題
　　開始時人們對倉壁太薄、溫差大、有結(jié)露，懷疑要壞糧食。通過實踐，證明只要管理好了是不會壞糧食的。進(jìn)糧的水分是一個十分重要的問題，要嚴(yán)格控制入倉糧水分。一般不超過13%，如超過13.5%時就要入倉后通過機(jī)械通風(fēng)降溫和降水。糧食進(jìn)倉后，雖然壁薄，外界溫度容易傳入，但糧食是很好的絕熱體，只有在離壁300mm以內(nèi)的糧溫有變化。同時吸熱快，散熱也快。在晴天時每天下午3點一般為溫度最高時期，但到下午7點就基本恢復(fù)原樣。糧倉內(nèi)由于有測溫裝置，因此能夠在控制室進(jìn)行極為方便的檢測。一旦糧溫有變化，便可適當(dāng)處理。鋼板倉（鋼板庫）倉頂內(nèi)受外界影響，溫差很大容易結(jié)露。因此在鋼板倉（鋼板庫）倉頂設(shè)置排氣管和安裝軸流風(fēng)機(jī)排氣是必要的。在倉底設(shè)置機(jī)械通風(fēng)裝置，鋪設(shè)通風(fēng)管道。用移動式的風(fēng)機(jī)進(jìn)行鼓風(fēng)是安全儲糧的有效措施。瑞士的蘇爾壽公司還研制出移動式冷卻通風(fēng)裝置(人工制冷方法)使糧食處于低溫5～15℃下保管。這個裝置的效果非常好。儲存溫度按實際需要維持在5～15℃之間，冷卻耗電為4～6kW.h/t谷物。自從人們掌握糧食通風(fēng)技術(shù)后，加上原先就有的一些糧食處理技術(shù)，如清掃、篩選、分級、通風(fēng)除塵以及管理上的一套成熟和完整的辦法：如倒倉、啟動倉內(nèi)翻糧系統(tǒng)等。因此鋼板倉的儲糧是安全的，使用一段時間，習(xí)慣后，用戶就會消除懷疑。
　　(2) 使用年限問題
　　過去人們對糧倉的壽命問題一般只考慮其物理壽命，而不考慮技術(shù)壽命。一般只考慮百年大計，壽命越長越好。自從新技術(shù)革命以后，人們的思想在轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品的更新周期在縮短，倉庫的壽命根據(jù)用途地點和需要不同一般考慮20～50年。因此薄壁鋼板倉（鋼板庫）能夠適應(yīng)技術(shù)壽命的需要。在農(nóng)牧場的糧倉內(nèi)，有時因流向改變等有拆遷的要求，螺栓裝配式波紋鋼板倉（鋼板庫）就具有拆遷方便的優(yōu)越性。在大中城市也有發(fā)生因規(guī)劃變更、市內(nèi)商品糧倉庫需要拆遷，有些鋼筋混凝土筒庫被炸毀報廢，如果用裝配式鋼板倉（鋼板庫），就可不炸毀而拆遷了。
　　為了延長薄壁鋼板倉（鋼板庫）的壽命，使壽命達(dá)到20年以上，通過長期實踐，證實采用標(biāo)準(zhǔn)材料并對薄板表面進(jìn)行雙面鍍鋅熱處理或其他涂層處理，將能滿足使用年限的要求。鍍鋅薄板壓成波紋形狀，將大大增強(qiáng)其強(qiáng)度，牢固耐用。
　　(3) 材料問題
　　隨著鋼鐵工業(yè)的迅速發(fā)展，鋼材的產(chǎn)量、質(zhì)量和品種等問題均能滿足建倉的要求。當(dāng)前鋼板倉采用的原材料有黑鋼板、鍍鋅鋼板、鋁板、鋁—鎳板、復(fù)合鋼板、涂塑鋼板、玻璃涂層、搪瓷鋼板、不銹鋼板等。從而對貯存不同的物料、時間和使用年限得到了適應(yīng)。
　　(4) 完善的技術(shù)配套
　　鋼板倉（鋼板庫）除筒倉外還有相應(yīng)的完善的技術(shù)配套工作。例如機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、自控系統(tǒng)、檢測裝置、監(jiān)控裝置和技術(shù)服務(wù)等。機(jī)械設(shè)備包括：進(jìn)糧機(jī)械(卸車機(jī)、卸船機(jī)、皮帶輸送機(jī)、氣墊皮帶機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、斗提機(jī)等)；出糧機(jī)械(倉底絞龍、清倉刮板機(jī)、裝車機(jī)、裝船機(jī)、裝包機(jī)、皮帶機(jī)、刮板機(jī)等)；稱重機(jī)械(地中衡、汽車衡、軌道衡、機(jī)械秤、電子秤等)；清理機(jī)械(自衡振動篩、平面回轉(zhuǎn)篩、鼠籠篩、錐筒篩、分級篩、磁選機(jī)等)；通風(fēng)機(jī)械(包括通風(fēng)除塵、機(jī)械通風(fēng)、氣力輸送、清掃機(jī)具等)；保管器械(取樣器、投藥器和熏蒸裝置等)。有了以上這些機(jī)械設(shè)備，就能完成工藝流程中需要的裝卸、運(yùn)輸、清理、稱重等任務(wù)。以上配套設(shè)備的系列生產(chǎn)能力有30，50，100，200，300，600，800，1000，1200t/h。
　　由于鋼板倉（鋼板庫）比較高，倉頂和塔頂構(gòu)筑物許多是敞開式的，有些頂部，機(jī)械設(shè)備就安裝在露天，因此操作這些高處機(jī)械設(shè)備的閘閥門最好進(jìn)行遙控。在控制室內(nèi)裝有筒倉模擬控制系統(tǒng)，將各機(jī)器的電動機(jī)的控制設(shè)備及各種控制信號集中在控制臺、柜、工藝流程模擬屏上，這樣可直觀地顯示出設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，操作簡單方便，工作可靠，操作人員只需在控制室內(nèi)操作，就可管理整個鋼板倉（鋼板庫），提高了效率。
　　檢測裝置也必須配置齊全。常用的檢測裝置如原糧品質(zhì)快速檢化驗裝置、測溫裝置、料位裝置等，監(jiān)控裝置如設(shè)備安全運(yùn)行監(jiān)控裝置等。
　　有了以上這些裝備上的技術(shù)配套外，還必須在管理上做好技術(shù)服務(wù)工作。零配件的供應(yīng)和維修都能及時、高質(zhì)量的服務(wù)，使用戶感到方便，對薄壁鋼板倉（鋼板庫）的應(yīng)用沒有后顧之憂。
　　由于解決了以上四個問題，薄壁鋼板倉（鋼板庫）得到了迅速發(fā)展。1968年德國人利浦發(fā)明了用SM型專用設(shè)備建造螺旋雙層卷邊鋼板倉（鋼板庫）(簡稱利浦倉)。1969年在德國建成了第一個利浦鋼板倉。1972年利浦將這種倉在全世界的建造許可權(quán)賣給了瑞士筒倉系統(tǒng)公司。該公司又將建造許可權(quán)售給了六十個國家的筒倉工程公司。我國于1984年購得利浦倉建造許可權(quán)。1985年4月建成了國內(nèi)第一個利浦鋼板倉。
　　利浦SM型專用設(shè)備由成型機(jī)、彎折機(jī)、開卷機(jī)和承載機(jī)架組成。成型機(jī)主要將材料彎曲并初步加工成型面。同時把材料彎成所要求的筒倉直徑圓形。彎折機(jī)是將配合好的材料彎折、咬口扎制在一起。同時螺旋卷成筒體。開卷機(jī)是將待加工的材料放在開卷機(jī)上，開卷機(jī)能將卷板展開。承載支架能給定筒倉的正確直徑。向上舉升的倉體附著在它的上面，它能承載螺旋上升的筒倉體。成型機(jī)和彎折機(jī)有SM30和SM40兩種型號。SM30能夠彎折1.5～3mm的板材。SM40能夠彎折2～4mm的材料。SM35和SM45型是能卷復(fù)合板的機(jī)組。施工時將495mm寬的卷板送入成型機(jī)軋制成所需的幾何形狀，再通過彎折機(jī)彎折、咬口、圍繞著筒倉外側(cè)形成一條30～40mm寬的連續(xù)環(huán)繞的螺旋凸條，在結(jié)構(gòu)上起到了加強(qiáng)筒倉強(qiáng)度的作用。同時對筒倉的穩(wěn)定性和延長壽命起到積極作用。利浦鋼板倉的倉體直徑可以在3.5m到20m以內(nèi)選擇，高度在30m以下選用。
　　1982年3月黑龍江省洪河農(nóng)場引進(jìn)美國理德公司17500t螺栓裝配式鍍鋅波紋板鋼板倉。國內(nèi)的慶安、迎春、齊齊哈爾等鋼板倉公司迅速消化吸收并開發(fā)出我國的第一批螺栓裝配式波紋鋼板倉。裝配式的墻體主要由壓型鋼板和乙型鋼立筋組成。小倉、矮倉可以不設(shè)立筋或只設(shè)單筋(每塊墻板對應(yīng)一根立筋)。大倉、高倉必須設(shè)置雙筋。且立筋壁厚要逐次加厚。立筋設(shè)在外面的稱外立筋。壓型鋼板從上到下要逐次加厚。壓型鋼板以卷板為原料采用輥壓法在工廠預(yù)制完成。逐道輥壓一次成型。波紋形成后再經(jīng)過沖孔工序、彎弧工序和鍍鋅工序等完成預(yù)制墻板工序，包裝后運(yùn)往倉庫或現(xiàn)場。

2　發(fā)展現(xiàn)狀
　　我國的鋼板倉自1983年開發(fā)至今已初具規(guī)模。全國現(xiàn)有22家鋼板倉倉企業(yè)。其中9家是利浦式鋼板倉，13家是螺栓裝配式鋼板倉公司(參見表1)。表1中的第17號公司是1997年以后才成立的。生產(chǎn)的是90年代國際水平的裝配式鋼板倉（鋼板庫）產(chǎn)品。山東豪凱鋼制品公司是和美國豪凱公司合資組建的專業(yè)生產(chǎn)裝配式鋼板倉（鋼板庫）的企業(yè)。公司引進(jìn)了全套鋼板倉制造及管理技術(shù)及4條專用生產(chǎn)線設(shè)備，并擁有CNC數(shù)控回轉(zhuǎn)頭壓力機(jī)、大型數(shù)控液壓機(jī)、液壓折彎機(jī)、金屬板材校平剪切機(jī)組等多臺現(xiàn)代化設(shè)備。鋼板倉（鋼板庫）零部件采用CAD計算機(jī)輔助設(shè)計。按照美方轉(zhuǎn)讓的圖紙、軟件、標(biāo)準(zhǔn)等制造生產(chǎn)，使鋼板倉（鋼板庫）的強(qiáng)度、性能及安全性完全可靠。零件的互換性、標(biāo)準(zhǔn)化程度極高?，F(xiàn)場組裝全部采用高強(qiáng)度螺栓(8.8～10.9級)及丁基抗老化密封膠條栓接而成。該公司從1997年8月投產(chǎn)以來已生產(chǎn)出Ø18.3m，Ø14.6，Ø10.9m等不同規(guī)格的倉容5萬多噸，并有4個倉徑為10.9m的平底倉出口韓國。

表2　鋼筋混凝土筒倉和薄壁鋼板倉特性對比表

　糧食加工廠用的鋼板倉直徑不宜過大，一般選擇6～10m，因為加工廠原料庫品種多，單倉容量不宜過大。如太大會降低單倉利用率。而在倉儲上用的鋼板倉（鋼板庫）由于品種比較單一，每批數(shù)量大，因此單倉容量可以選直徑大一點的，這樣造價就會降低。如果選用高度相同而直徑不同，直徑10m鋼板倉和30m的鋼板倉（鋼板庫）對比，造價會相差很多。
　　兩種薄壁鋼板倉（鋼板庫）的技術(shù)特性對比見表3。

表3　利浦鋼板倉和螺栓裝配式鋼板倉特性對比表

1998年美國GSI集團(tuán)在中國成立分支機(jī)構(gòu)——上海吉愛賽農(nóng)牧設(shè)備有限公司(地點在上海外高橋保稅區(qū))。鋼板倉（鋼板庫）是GSI集團(tuán)的主產(chǎn)品之一，有1萬多種型號，分為商業(yè)用、農(nóng)場用、加工廠用等倉型，可作為中轉(zhuǎn)長期儲存及臨時存放、烘干、通風(fēng)等用途，儲量可達(dá)16800t以上。GSI的鍍鋅裝配式鋼板倉具有堅固，密封性好，制造精良、防風(fēng)、防震，利于通風(fēng)熏蒸，壽命長(可達(dá)30年以上)等特點。GSI鋼板倉（鋼板庫）以其高質(zhì)量，低成本、售后服務(wù)好享譽(yù)世界。
　　美國齊富公司的鋼板倉（鋼板庫）進(jìn)入中國市場較早，1987年4月完成了中國的第1個鋼板倉（鋼板庫）工程。鋼板倉（鋼板庫）的質(zhì)量高，密封性好，壽命長(可達(dá)40年以上)，現(xiàn)由公司北京辦事處直銷。
　　我國的鋼板倉（鋼板庫）目前在糧食加工廠應(yīng)用較多。面粉廠、飼料廠、油廠、食品廠、淀粉廠、酒廠、啤酒廠、烘干車間等的原料庫應(yīng)用較多，約占整個鋼板倉（鋼板庫）的92%以上。在倉儲上用得較少。這主要是加工廠的原料庫儲糧時間短，周轉(zhuǎn)快，要求機(jī)械化程度高，每天要使用，效率要高。糧食加工廠的原料庫常用的有磚砌筒庫、鋼筋混凝土筒庫和薄壁鋼板倉三種。磚砌筒庫由于在城市中磚的供應(yīng)受到限制，除小型廠選用一些外，大中型廠均用后兩種倉。為了便于比較，現(xiàn)列表2，鋼筋混凝土筒倉和薄壁鋼板特性對比表，供選用時參考。

3　鋼板倉（鋼板庫）主要配套機(jī)械的進(jìn)展
3.1　刮板輸送機(jī)
　　新的刮板輸送機(jī)有下面一些特點：
　　(1) 刮板鏈條由原來的滾子鏈結(jié)構(gòu)改為套筒鏈結(jié)構(gòu)，改后具有接觸面積大，承載能力高，耐磨，使用壽命長等優(yōu)點。
　　(2) 刮板鏈條襯板采用高分子聚合物制成(使用壽命是普通碳鋼的七倍)。有耐磨、減震、消聲等優(yōu)點。
　　(3) 傳動采用電機(jī)液力偶合器，減速器傳動，能實現(xiàn)滿載起動，具有過載保護(hù)功能。
　　(4) 室外使用的刮板機(jī)配有錐形防雨蓋板，能有效地防止雨水滲漏。
　　(5) 頭尾及中間料槽均采用可拆聯(lián)接結(jié)構(gòu)，避免焊接件容易變形，且可拆后運(yùn)輸較方便。
　　(6) 設(shè)有防物料堵塞機(jī)構(gòu)。當(dāng)出料口物料充滿后，多余物料能使防堵門自動打開，電機(jī)電源切斷，避免了因物料堵塞而損壞機(jī)器，燒毀電機(jī)事故，也可以在卸料和進(jìn)料溜管上裝堵塞開關(guān)。
　　(7) 設(shè)有斷鏈保護(hù)裝置。在尾軸上裝有測速機(jī)構(gòu)。當(dāng)鏈條斷開后，尾軸即停止轉(zhuǎn)動，機(jī)構(gòu)自動切斷電機(jī)電源，防止損壞機(jī)器和電機(jī)事故。
　　(8) 刮板機(jī)的機(jī)頭設(shè)有泄爆板。一旦發(fā)生爆炸可使爆炸壓力泄出，以減輕爆炸損失。
　　(9) 刮板機(jī)的系列產(chǎn)品有50t/h(TGSS 20)，100t/h(TGSS 32)，200t/h(TGSS 42)，300t/h(TGSS 50)等。
3.2　斗式提升機(jī)
　　(1) 新的斗提機(jī)的傳動結(jié)構(gòu)采用內(nèi)藏楔塊止逆器的軸裝式減速器和液力聯(lián)軸器相連。結(jié)構(gòu)新穎緊湊，體積小具有先進(jìn)性。楔塊止逆器在主軸工作時，楔塊并不運(yùn)動，不存在與靜止外圈的磨損。該機(jī)構(gòu)裝在減速器內(nèi)，勿需再配安裝機(jī)架。裝在高速軸上扭矩減小，使體積成倍縮小。液力聯(lián)軸器是撓性連接。它可充分發(fā)揮電機(jī)峰值扭矩，提高電機(jī)起動能力。因而可在不加大功率，電流不升高的情況下實現(xiàn)滿負(fù)荷起動。當(dāng)負(fù)荷突然過載時，電機(jī)不會因悶車而燒毀，對提高提升性能降低設(shè)備成本起了關(guān)鍵作用。
　　(2) 斗提機(jī)頭輪設(shè)有阻燃防靜電橡膠層包面，其厚度不小于12mm。
　　(3) 在斗提機(jī)的機(jī)頭處裝有適用的低慣量泄爆口。在機(jī)筒上也有安裝尺寸足夠大的低慣量泄爆板。一旦發(fā)生爆炸可使爆炸壓力泄出，減輕爆炸損失。
　　(4) 畚斗帶均改用能阻燃，防靜電的帶子。
　　(5) 在尾輪上裝有一個快速傳感器。只要帶子打滑能立即報警或自動切斷電源。
　　(6) 進(jìn)料和卸料處的溜管上裝有堵塞傳感器，避免因堵塞而引起的損壞機(jī)器事故。
　　(7) 在重力式張緊裝置上設(shè)置張緊極限限位開關(guān)。
　　(8) 100t/h以上的斗提機(jī)頭輪兩側(cè)裝有兩個傳感器，檢測牽引帶的跑偏。發(fā)現(xiàn)跑偏能及時報警，避免摩擦發(fā)熱。
　　(9) 畚斗可采用整機(jī)沖壓鋼畚斗，也可采用非金屬材料制成的畚斗。如聚氨基甲酸脂畚斗。采用非金屬材料的畚斗由于具有一定的韌性，可防止畚斗與機(jī)殼摩擦起火，更有利于防爆。鎮(zhèn)江三維公司的輕質(zhì)高強(qiáng)度塑料畚斗已經(jīng)生產(chǎn)為用戶服務(wù)了近十年，反映良好，具有重量輕，強(qiáng)度好，使用壽命長，裝滿系數(shù)高卸糧效果好等優(yōu)點。
　　(10) 機(jī)頭、機(jī)座等部件與糧食接觸的部位均裝有防磨板(耐磨襯板)，可減少噪音并延長設(shè)備壽命。
　　(11) 機(jī)筒采用冷軋薄板冷折彎咬邊聯(lián)接，密封性能好，剛性強(qiáng)，外貌整齊。
　　(12) 快速斗提機(jī)的系列產(chǎn)品有：20t/h(TDTG 36×18)，30t/h(TDTG 36×23)，50t/h(TDTG 50×18)，100t/h(TDTG 60×23)，200t/h(TDTG 60×33)，300t/h(TDTG 80×46)，400t/h(TDTG 90×33×2)，500t/h(TDTG 100×33×2)等。
3.3　托輥式膠帶輸送機(jī)
　　(1) 室內(nèi)的膠帶輸送機(jī)在整個輸送長度上裝設(shè)防塵蓋板及可調(diào)橡膠邊裙密閉。防止糧食和粉塵泄漏。室外的膠帶輸送機(jī)裝有完全防風(fēng)雨的密封罩以保護(hù)輸送的糧食。
　　(2) 輸送帶采用聚脂/尼龍結(jié)構(gòu)的材料，以保證有足夠的強(qiáng)度和滿足最大的撓曲標(biāo)準(zhǔn)。帶子要阻燃、防靜電。連接時在現(xiàn)場用熱硫化法連接。
　　(3) 所有的托輥式膠帶輸送機(jī)裝有下列安全保護(hù)裝置：
　　a.皮帶失速傳感器，b.在機(jī)頭和機(jī)尾處裝有皮帶跑偏開關(guān)，c.在張緊裝置上裝有張緊極限限位開關(guān)，d.在卸糧罩處裝有溜管堵塞傳感器，e.輸送機(jī)超過40m時，沿皮帶長度易接近側(cè)裝有拉線開關(guān)，以便隨時切斷電源。
　　(4) 托輥式膠帶輸送機(jī)的系列產(chǎn)品有：
　　50t/h(DSG 40)，100t/h(DSG 50)，200t/h(DSG 65)，300t/h(DSG 80)，500t/h(DSG 100)等。
3.4　氣墊膠帶輸送機(jī)
　　自從1985年天津新港引進(jìn)氣墊膠帶輸送機(jī)后，隨即消化吸收并國產(chǎn)化。氣墊膠帶輸送具有下列特點：
　　(1) 膠帶在氣墊上運(yùn)行，摩擦阻力小，驅(qū)動功率少，膠帶磨損小，使用壽命長，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，無顛簸，不撒糧。
　　(2) 取消支承膠帶的上托輥后，運(yùn)動部件少，維修工作量小，維修費用低，噪音也低。
　　(3) 可以負(fù)載起動，過載敏感性小，膠帶具有自動調(diào)心作用，跑偏量小。
　　(4) 所有的氣墊膠帶機(jī)裝有下列安全保護(hù)裝置：
　　a.氣室空氣壓力傳感器，b.輸送帶失速傳感器，c.機(jī)頭機(jī)尾處裝有輸送帶跑偏開關(guān)，d.張緊裝置上裝極限限位開關(guān)，e.卸糧處的溜管堵塞傳感器。
　　(5) 輸送帶采用聚脂/尼龍結(jié)構(gòu)的材料，以保證有足夠的強(qiáng)度和滿足最大的撓曲標(biāo)準(zhǔn)。帶子要阻燃防靜電。連接時在現(xiàn)場用熱硫化法連接。
　　(6) 氣墊膠帶輸送機(jī)的系列產(chǎn)品有：50t/h(TDSQ 400)，100t/h(TDSQ 500)，200t/h(TDSQ 650)，300t/h(TDSQ 800)，500t/h(TDSQ 1000)等。

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